港口作業(yè)少不了纜繩的參與，纜繩對于船舶的牽引，靠岸停泊都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。港口都會設(shè)有供船只停泊固定的纜樁，這些纜樁并不是單獨存在的，大多數(shù)都是為兩個一組，那么如何將纜繩捆綁于這兩個一組的纜樁上，才能最大限度的保障它的緊固呢？

很多人在船舶停靠前，選擇使用橢圓形的環(huán)繞方式對兩根纜樁環(huán)繞固定，我們都知道船舶之所以可以穩(wěn)定的靠岸停泊是因為纜繩與纜繩、纜繩與纜樁之間的靜摩擦力，而它們之間的接觸面越大，靜摩擦力也就越大。一圈不夠繞兩圈，兩圈不夠三圈，每增加一圈摩擦力都會增加，當(dāng)這個摩擦力等于或大于船受到的反作用力時，船便被穩(wěn)定的固定住了。

但是這種環(huán)繞固定方式并不是最佳的固定方式，最佳的固定方式是“8”字環(huán)繞，纜繩以畫8的軌跡在兩根纜樁之間進行環(huán)繞，纜樁之間的纜繩相互交叉增加了摩擦力，每圈纜繩與纜樁之間的接觸面也增加了。這種環(huán)繞方式便節(jié)省了大部分繩長，相同的繩長可以使其更加穩(wěn)固。

這就是纜繩“8”字環(huán)繞捆綁法的優(yōu)勢，這樣去系纜繩，讓我們再也不用擔(dān)心大風(fēng)大浪天氣出現(xiàn)纜繩脫樁了。

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